MUNIVO-Radar táctil para ciegos

Concepto de mapa que -apoyado sobre la palma de la mano del usuario- transmite información táctil sobre su entorno y los obstáculos que pueden dificultar sus desplazamientos. La tecnología necesaria está disponible, sólo falta que alguien lo construya y lo comercialice, y así se simplificarían mucho los desplazamientos de las personas con discapacidad visual.

Concepto del diseñador Calin Giubega que intenta reemplazar el sentido de la vista mediante una especie de radar ultrasónico. Este tipo de sistema sólo sería útil para detectar obstáculos de tamaño considerable, pero sería útil al menos para evitar el choque con otra persona o con un coche aparcado fuera de lugar.

Munivo consistiría en un sistema de emisor de ultrasonidos que puede leer el rebote de éstos contra diversas superficies. Con esos datos, puede calcular la distancia y la dirección a la que se encuentran las superficies, y transmitir la información al usuario mediante pequeños "toques" en la palma de su mano. Para ello cuenta con unas pequeñas esferas que gracias a unos actuadores piezoeléctricos, vibran indicando la dirección del obstáculo.

Si le añadimos un receptor GPS preciso y equipado con mapas urbanos actualizados del vecindario del usuario, podríamos aumentar la utilidad de Munivo.

• Fuente de información: NEOTEO.COM (12/02/2011).
• Vínculo a la noticia completa: http://www.neoteo.com/munivo-radar-tactil-para-ciegos.neo
  

Nuevo dispositivo para facilitar la circulación por la ciudad a personas mayores y discapacitadas

Otra iniciativa más para facilitar a las personas mayores y/o con algún tipo de discapacidad su movilidad en las ciudades. Este tipo de proyectos están proliferando en los últimos meses. ¡Gracias por la información compañero!

Un profesor de Sistemas de Información Geográfica de la Universidad de Kingston, en el sudeste de Londres, ha desarrollado un dispositivo de mano que permite a las personas mayores y/o discapacitadas encontrar el camino más accesible en su ciudad.

Para ello, el dispositivo alerta de posibles peligros para los usuarios como escalones, escaleras, obstáculos o calles en mal estado. También permite encontrar determinados servicios como baños públicos o áreas de recreo para niños.

Este trabajo nace de las necesidades observadas en el proyecto europeo OPUS (Older People's Use of Unfamiliar Space) donde se examinaron los comportamientos de personas mayores cuando se movían mediante distintos tipos de transporte por espacios que no les eran familiares y/o conocidos.

• Fuente de información: ScienceDaily (28/01/2011).
• Enlace a la noticia original (inglés): http://www.sciencedaily.com/releases/2011/01/110127090451.htm

Novedoso sistema de localización de obstáculos para personas con discapacidad a través del móvil

La tecnología, aplicada a la discapacidad, ya permite obtener en tiempo real la ruta más rápida entre dos puntos, la más corta e incluso la que tiene menos riesgos de caer en un obstáculo.

Ahora, el reto de un grupo de investigadores malagueños, agrupados en la fundación Instituto para el Bienestar Ciudadano (I2BC), con sede en el PTA, es adaptar estos avances para mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad, de manera que se pueda establecer la ruta más accesible entre dos puntos, y así poder evitar de antemano obstáculos como socavones, escalones o bordillos.

La capital malagueña, Madrid y Sevilla serán las tres primeras ciudades españolas en contar con este avance, que entrará en funcionamiento en marzo del próximo año, según explica Raúl Silleras, responsable de proyectos nacionales del instituto. La iniciativa, auspiciada por la Consejería de Innovación, el Ayuntamiento de Málaga, la Fundación Vodafone, Once y la Universidad Internacional de Andalucía, entre otros, se denomina Ciudad para Todos y permitirá generar mapas a través del teléfono móvil, «que van a facilitarnos las rutas más accesibles en función de la discapacidad funcional de cada persona», comenta.

Fuente de información: Famma.org

Diseñaron un software para ciegos

Permite detectar el camino más corto entre dos direcciones indicadas por el usuario. Los desarrolladores son alumnos de la Facultad de Astronomía, Matemática y Física.

Dos estudiantes de la Facultad de Astronomía, Matemática y Física (Famaf) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) diseñaron un nomenclador informático para facilitar el desplazamiento de las personas con problemas visuales. El software fue desarrollado por Francisco Malbrán y Germán Trouillet, con el cual obtuvieron la licenciatura de Ciencias de la Computación.

El programa permite a las personas ciegas detectar el camino más corto entre dos direcciones indicadas por el usuario y brinda información audible sobre el recorrido entre un punto y otro. Trouillet explicó que el programa tiene por objeto "facilitar el desplazamiento de los discapacitados visuales por la ciudad de Córdoba" porque "el nomenclador brinda información auditiva necesaria como para trasladarse de un punto a otro".

Los estudiantes tuvieron en cuenta que, por ejemplo, "para las personas con discapacidad visual ir desde el Pami hasta la Municipalidad en la ciudad de Córdoba es un desafío porque la información cartográfica no está disponible en un formato adaptado a su problemática", es decir en un sistema braille. Además, "no existe un nomenclador con relieve referenciado en braille de la estructura de la ciudad y de sus calles, y tampoco se puede acceder a esos datos por un servicio telefónico gratuito donde un locutor transmita la ruta más adecuada entre dos sitios".

Evaluaron también al encarar su trabajo que "a esto se suma la ausencia de planos de gran tamaño impresos en colores con mucho contraste para quienes, sin llegar a la ceguera, padecen una reducción visual significativa". Para Malbrán y Trouillet "uno de los problemas de este grupo social", es decir ciegos y personas con visión reducida, "son los obstáculos que impone el entorno, porque no les permite maximizar sus capacidades individuales". Ante esta realidad, el trabajo de los estudiantes dio como resultado una herramienta informática para proporcionar respuestas audiovisuales a consultas a una base de datos cartográficos de la ciudad de Córdoba.

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"Diseñado para detectar el camino más corto entre dos puntos indicados por el usuario, el nomenclador brinda información audiovisual sobre el recorrido para caminar de un lugar al otro", remarcó Trouillet. El desarrollo del sistema de nomenclador cartográfico para facilitar el desplazamiento de ciegos y personas afectadas en su visión, le insumió a los estudiantes, ahora licenciados, más de un año y medio de labor. El sistema se pondrá en marcha cuando el servidor con la base de datos sea subido a Internet para lo cual "estamos trabajando", dijo Troulliet.

Cumplido ese paso, el usuario podrá ingresar al sistema mediante una página web y a través de una actividad interactiva, entre la persona y el software, se podrá consultar al sector que necesita dirigirse y la respuesta será volcada en la pantalla y el audio de la PC, según cómo lo requiera el consultante. Destacó Trouillet que el pedido podrá hacerse a través del teclado, ya que "los ciegos no pueden manejar el mouse", con la posibilidad "para personas con baja visión de generar un mapa en colores contrastantes". Asimismo, se incluye la alternativa de ser leída como texto sin formato y enviada a imprimir en una máquina de braille en aquellos lugares que dispongan de esa herramienta especial.

Fuente de información: Crítica Digital

Una red social permite a las personas discapacitadas conocer rutas accesibles

Las personas con algún tipo de discapacidad pronto podrán consultar cuál es la ruta más accesible para llegar al destino elegido a través de una red social por Internet en la que encontrarán todas aquellas barreras arquitectónicas que dificultan o impiden su movilidad dentro de la ciudad.

El proyecto pretende establecer iniciativas orientadas a conseguir un "hábitat inclusivo" para hombres y mujeres con movilidad reducida, de manera que se consiga mejorar su calidad de vida y su integración social, han informado a EFE fuentes del Instituto de Innovación para el Bienestar Ciudadano (I2BC), promotor de la iniciativa.

Algo tan cotidiano como cruzar la calle o ir al supermercado puede convertirse en todo un reto para personas con discapacidad ya que la ciudad "está llena de obstáculos", por tanto, un primer paso para hacerla más accesible es localizar dónde se encuentran esas barreras y señalizarlas a través de aplicaciones informáticas como 'Google Maps'. "Se trata de utilizar herramientas tecnológicas que ya existen en el mercado y adaptarlas a la sociedad, acercando la innovación a todos los ciudadanos", han explicado las mismas fuentes, quienes han añadido que la prueba piloto de esta iniciativa se desarrollará en Madrid, Málaga y Sevilla.

VOLUNTARIOS CON GPS

Para conocer la ubicación de las barreras arquitectónicas existentes se seleccionará a un grupo de voluntarios con algún tipo de discapacidad, que dispondrán de un teléfono móvil con cámara y un GPS con el que podrán recoger la incidencia y el lugar exacto en el que se encuentran, información que quedará almacenada en una base de datos con la que posteriormente se llevará a cabo la red social.

El proyecto dispondrá de mapas de localización dinámicos en los que se podrán visualizar los "puntos negros", los cuales estarán continuamente actualizados, para lo que el I2BC ha contado con la colaboración de Technosite, empresa perteneciente a la Fundación ONCE, y el Grupo ACT, situado en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), en Málaga.

El objetivo del I2BC es diseñar y desarrollar una herramienta tecnológica de utilidad "real" y práctica, con el potencial de producir un impacto "positivo" en la construcción de una ciudad "verdaderamente accesible para todos".

IDENTIFICAR BARRERAS

"Pretendíamos que las personas discapacitadas pudieran identificar de primera mano estas barreras que se encuentran en su rutina diaria" de manera que se sintieran partícipes del proyecto, confiriéndoles además protagonismo y poder de decisión, porque "nadie mejor que ellos conoce el verdadero estado de las calles de una localidad", han señalado las mismas fuentes. Para ello los móviles de los que dispondrán el grupo de voluntarios recogerán información sobre las características de la vía como por ejemplo si cuenta con una pendiente excesiva, si hay ausencia de pasarela o si el ancho de la acera es insuficiente, para evitar así estas rutas y poder optar por un camino alternativo.

El proyecto, que recibe el nombre de 'Ciudad para todos', está previsto que concluya en marzo de 2010, y cuenta con un presupuesto de algo más de 365.000 euros.

Fuente de información: Hoy Tecnología

La ONCE premia un dispositivo para que el móvil informe a los ciegos de la posición de autobuses y trenes

La ONCE ha otorgado su V Premio de I+D en Nuevas Tecnologías para Ciegos y Deficientes Visuales, dotado con 240.000 euros, al proyecto "Shinobu", desarrollado por varios investigadores asturianos con el objetivo de facilitar el uso del transporte público a las personas con discapacidad visual.

Se trata de un asistente de navegación que puede ser utilizado en teléfonos móviles, que controlará los recursos del sistema de posicionamiento GPS y de los sistemas de información de los transportes en trenes y autobuses, de manera que la información es servida en tiempo real a la persona ciega en su propio móvil.

Los ganadores, investigadores asturianos, han competido en esta edición con 59 trabajos procedentes de 18 países y 4 continentes (Argentina, Australia, Canadá, China, Colombia, Chipre, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Israel, Italia, Japón, Méjico, Portugal, Reino Unido, Suiza y Uruguay).

La ministra de Educación, Política Social y Deporte, Mercedes Cabrera, aseguró que "es fundamental trabajar por una sociedad accesible", lo que supone "reivindicar la autonomía personal y la integración de las personas con discapacidad". En su intervención la ministra anunció que la RAE incorporará en su próxima revisión la palabra tiflotecnología para definir los avances tecnológicos relacionados con las personas ciegas.

Por su parte, el presidente de la ONCE y su Fundación, Miguel Carballeda, insistió en la necesidad de que la innovación y el desarrollo tengan muy presente las necesidades de las personas con discapacidad y alertó de cuestiones que, como la TDT, pueden suponer un avance para muchos ciudadanos pero excluirán a otros si desde su inicio no tienen en cuenta las necesidades de este colectivo.

Los premios internacionales ONCE de I+D, de carácter bienal, tratan de impulsar las tecnologías que faciliten la integración de personas ciegas o con deficiencia visual y que permitan corregir o superar limitaciones relacionadas con esta discapacidad. El galardón está dirigido a las áreas de ingeniería, inteligencia artificial, informática, telecomunicaciones, tecnología micro y nanoelectrónica.

"Shinobu", un transporte sin barreras

La herramienta diseñada por este grupo de investigadores permitirá a los usuarios con discapacidad visual escoger la mejor ruta para desplazarse desde un punto origen a un punto destino dentro de la ciudad.
Durante la ejecución de la ruta a pie, el usuario recibirá información sobre las características de la ruta, así como información complementaria, como los posibles puntos de interés.
Una vez alcanzado el punto origen de la red de transporte a utilizar, el sistema les informará de la llegada del vehículo (tren, autobús, número, línea, posición, etc.) que han de tomar para alcanzar el punto final de la ruta a realizar.

Para ello el sistema entrará en contacto con los sistemas de gestión informatizada de la red de transportes, utilizando los canales de radiocomunicación inalámbrica del teléfono móvil. Durante el desplazamiento el sistema irá proporcionando todo tipo de información hasta alcanzar el punto final del destino.

Entre los objetivos buscados con el proyecto "Shinobu", se pretende demostrar que las nuevas tecnologías pueden ayudar a romper las barreras que impiden el desplazamiento de las personas con resto visual con la suficiente seguridad y control del entorno, sin requerir continuamente la ayuda del resto de viajeros, y manejando ellos directamente toda la información de la ruta.

Fuente de información: Solidaridad Digital